Масляный фильтр нужен для очищения масла от примесей, частиц металла, пыли и прочих посторонних частиц. Фильтр изнашивается и теряет свою пропускную способность, поэтому его обязательно необходимо менять.

• Температурные условия эксплуатации автомобиля – это влияет на подбор класса низкотемпературной вязкости (0W, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W) — чем меньше значение, тем ниже допустимая температура использования. Масла с буквой W считаются зимними. Как правило, масло в автомобилях не меняют по сезону как резину, для Беларуси обычно подходит 5W-X, а вот в регионах, где температура может опускаться ниже -30° С  требуется другой класс вязкости — 0W-X. Летние масла также разделяют на несколько классов: 20, 30, 40, 50 и 60.  Следует помнить, что летние масла, в противоположность зимним, выбирают согласно принципу — чем больше указанное число, тем вязкость при высоких температурах будет больше, а значит, лучше защищает двигатель в жаркую погоду.

• Пробег – для подбора класса высокотемпературной вязкости. Обычно для совсем новых автомобилей применяются маловяжущие масла, а после 100-200 тыс. км. пробега стоит заливать более вязкие, в виду того, что со временем увеличиваются зазоры между стенкой цилиндра и поршнем.

Как видите, правильно подобрать и поменять масло можно только перечитав кучу информации. Или выбрать более надежный и простой способ – доверить данную процедуру специалистам автосервиса ЧТУП МОТОРКИТ. Замена масла в Бобруйске — только автосервис ЧТУП Моторкит.